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Título: Proposta para desenvolvimento de aparelho identificador sonoro para pessoas com deficiência auditiva
Autor(es): Elias, Edi Luiz Liberato
Orientador(es): Tusset, Angelo Marcelo
Palavras-chave: Dispositivos óptico-acústicos
Deficientes auditivos
Vibração
Acoustooptical devices
Hearing impaired
Vibration
Data do documento: 30-Jul-2014
Editor: Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Câmpus: Ponta Grossa
Referência: ELIAS, Edi Luiz Liberato. Proposta para desenvolvimento de aparelho identificador sonoro para pessoas com deficiência auditiva. 2014. 47 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Ponta Grossa, 2014.
Resumo: Partindo da ideia inicial de desenvolver um sistema para auxiliar deficientes auditivos no trânsito urbano, a pesquisa propõe um aparelho capaz de identificar alertas sonoros, como buzinas e sirenes, e vibrar alertando o usuário. Abrangendo uma discussão sobre desenvolvimento e arcabouço jurídico referente a pessoas portadoras de deficiência auditiva, o texto se aprofunda ao nível técnico abordando acústica, vibrações e eletrônica. Por meio da aquisição de dados experimentais e transformada rápida de Fourier, é conduzida a caracterização acústica de buzinas automotivas. De maneira semelhante são buscados as frequências naturais dos principais guidões ciclísticos disponíveis comercialmente. A partir dos dados encontrados é proposto um fluxograma para o projeto eletrônico, assim como, mudanças pertinentes para aprimoramento do projeto.
Abstract: Starting from the idea of developing a system to assist the deaf people in city traffic, this research proposes a device capable of identifying audible warnings such ashorns and sirens, and vibrate alerting the user. Covering a discussion of development and legal framework related to deaf people, the text delves into the technical level by an approach towards acoustics, vibrations and electronics. Through the acquisition of experimental data and fast Fourier transform, an acoustic characterization of automotive horns is conducted. Similarly the natural frequencies of main cycling handlebars available commercially are fetched. From the data found a flow chart is proposed for the electronic design, as well, relevant changes to improve the project.
URI: http://repositorio.roca.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/7583
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