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dc.creatorLima, Letícia Mendes de-
dc.creatorRodrigues, Matheus Toneli-
dc.date.accessioned2018-07-06T19:13:32Z-
dc.date.available2018-07-06T19:13:32Z-
dc.date.issued2016-06-16-
dc.identifier.citationLIMA, Letícia Mendes de, RODRIGUES, Matheus Toneli. Análise em pós-flambagem de estruturas compósitas laminadas. 2016. 57 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2016.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.roca.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/9290-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Tecnológica Federal do Paranápt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectFlambagem (Mecânica)pt_BR
dc.subjectMateriais compostospt_BR
dc.subjectMétodo dos elementos finitospt_BR
dc.subjectEngenharia mecânicapt_BR
dc.subjectBuckling (Mechanics)pt_BR
dc.subjectComposite materialspt_BR
dc.subjectFinite element methodpt_BR
dc.subjectMechanical engineeringpt_BR
dc.titleAnálise em pós-flambagem de estruturas compósitas laminadaspt_BR
dc.title.alternativePostbuckling analysis of laminated composite structurespt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.description.resumoA substituição de materiais metálicos por materiais compósitos cresceu nas últimas décadas, principalmente em setores como o de aviação e o espacial, em função do ganho de desempenho com a redução do peso. A utilização de compósitos permite a construção de estruturas mais delgadas com altos valores de rigidez e resistência. Dentre os tipos de materiais compósitos existentes, o laminado reforçado por fibras tem sido muito empregado. Uma das problemáticas associadas à utilização de compósitos é dada pela dificuldade na caracterização do seu comportamento mecânico. Assim, torna-se difícil prever a resposta mecânica da estrutura a um dado tipo de carregamento por consequência da forte instabilidade presente em estruturas delgadas associada à anisotropia do material. Essa situação pode ser ainda mais complexa quando fenômenos não-lineares estão presentes, como no caso da pós-flambagem. Por esse motivo, a análise da pós-flambagem é muito importante e deve ser considerada no projeto de componentes laminados. Nesse contexto, o presente trabalho buscou contribuir para o melhor entendimento do comportamento de estruturas compósitas laminadas em regime de pós-flambagem. Para isso, analisou-se especificamente a influência da orientação das fibras no laminado sobre a carga máxima suportada em três geometrias: placa retangular imperfeita, painel curvo com furo quadrado central e casca cilíndrica com furo circular central. As análises foram executadas em modelos desenvolvidos no software ABAQUS e divididas em duas etapas: análise de flambagem linear (autoproblema) e análise estática não-linear (grandes deslocamentos). No presente estudo considerou-se apenas as orientações: 0°, ±45° e 90°, bem como combinações entre elas. Os empilhamentos analisados foram arbitrados, de forma a construir laminados simétricos e balanceados com, no máximo, dois tipos de orientações diferentes. Os resultados demonstram, como esperado, um aumento na capacidade carga no regime de pós-flambagem em relação à flambagem. Além disso, constatou-se que laminados compostos por uma combinação de diferentes orientações de lâminas apresentam melhor resistência a flambagem e pós-flambagem em relação a laminados unidirecionais. Apesar das diferentes geometrias e condições de contorno estudadas, foi possível observar que dentre as orientações estudadas, ± 45° confere ao laminado melhor desempenho mecânico no regime não-linear.pt_BR
dc.degree.localCuritibapt_BR
dc.publisher.localCuritibapt_BR
dc.contributor.advisor1Luersen, Marco Antônio-
dc.contributor.referee1Luersen, Marco Antônio-
dc.contributor.referee2Ferreira, Ana Paula Carvalho da Silva-
dc.contributor.referee3Belo, Ivan Moura-
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.programGraduação em Engenharia Mecânicapt_BR
dc.publisher.initialsUTFPRpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::MECANICA DOS SOLIDOSpt_BR
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